自动门
自动门:两翼自动旋转门设计及制造
发布时间:2013/1/8
自动旋转门概沦及两翼自动旋转门设计及制造
    因为展台和平滑门基本上是延z轴方向分布的,因此其离心力Fc是在x轴方向的。
为讨论受力最大情况,因此设风力Fd也在1-方向,.离心力和风阻力都简化为集中‘载荷,
作用点在旋转门高度的中点,中点与槽钢螺栓连接面的距离为L。
    水平力离心力Fc和风阻力Fd及惯性阻力矩Mr是通过槽钢组合梁上的8个Ml0的螺
栓传递到上支座径向轴承的,离心力Fc和风阻力Fd简化到连接旋转组件的板
和槽钢组合梁连接面后简化为力FC. Fd和力矩Mcy和Mdy力Fc、Fd和力矩
Mcy. Mdy及阻力矩M量都是通过8个Ml0的螺栓使槽钢组合梁受力。上述的力和力矩都
作用在槽钢中间部分的上缘、槽钢受到挤压。
    惯性阻力矩M一,,在旋转门启动和制动时也作用在槽钢组合梁上。
    总重力简化为两个垂直力Fi,大小相等,方向相同距支点A、B的距离都是口o因此
可知:Fi一≥。通过对上述各力和力矩的分析可进行的板9和槽钢组合梁之
间连接螺栓及接合面强度校核。
    螺栓及接合面强度校核根据按以下步骤进行计算:
    (1)求出水平力和翻转力矩,对螺栓组受力进行劈析,求出离心力和风阻力之和,并
求出离心力矩和风阻力矩之和。从而求出单个螺栓的预紧力
    (2)分析旋转力矩,螺栓除受上述水平力和翻转力矩外,还受旋转力矩的作用。在
受到旋转力矩后要保证被连接件不得有相对滑动,在计算时,需假设各螺栓预紧力相
等,因此产生的摩擦力也相等,并且作用于各螺栓中心,方向垂直于螺栓中心与旋转
中心的连线,所形成的力矩与外力矩方向相反。求出单个螺栓预紧
力.
    (3)确定螺栓总拉伸载荷。从上述分析可知道螺栓所承受的载荷由以下几部分
组成:
    1)翻转力矩产生的拉力。
    2)螺栓克服旋转力矩的预紧力。
    3)旋转部件质量产生的重力。
    (4)确定螺栓所需直径。根据螺栓所受的全部载荷,螺栓材料的许用应力值,可求得
螺栓直径。
    (5)核槽钢组合梁表面最大挤压应力。根据所求的力和力矩,根据连接板与槽钢组合
梁几何尺寸和几何特性可求得槽钢组合梁表面最大挤压应力。
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